Get Adobe Flash player

Авторевю

Che diavolo!

Александр ДИВАКОВ, Павел КАРИН, фото Степана ШУМАХЕРА

Мы влюбчивы. И наш главный редактор тоже. Поездил он два года назад на купе Alfa Romeo Brera — и влюбился. По уши. А завершил свой рассказ в Авторевю обращением к Леониду Голованову: «Леня, я хочу, чтобы у тебя была Alfa Romeo Brera! Причем полноприводная, Q4. А уж цвет ты выберешь сам. Естественно, при условии, что это будет красный». А то, что Подорожанский готов был отказаться от Бреры в пользу своего зама, объяснялось просто: к тому времени главный уже ездил на Porsche 911.

И вот Alfa Romeo Brera добралась до России. Вот она стоит перед редакцией. Как и хотел шеф, с полным приводом, с мотором V6, но, увы, черная. А рядом — грозные соперники: уже знакомые нам BMW Z4 3.0 Coupe и Audi TT 3.2 quattro. И все — с «автоматами».

Читать далее

Непродажная

Михаил ПОДОРОЖАНСКИЙ, фото фирмы Alfa Romeo

Разговор с экскурсоводом на парижской Плас Пигаль:

— Скажите, а непродажные женщины в Париже есть?

— Да, конечно. Но должен вас предупредить: они стоят гораздо дороже!

Alfa Romeo 8C Competizione — непродажная, купить ее практически невозможно. Разве что перекупить, но тогда получится «гораздо дороже». Мне же она досталась даром. Если хотите, по любви. И не важно, что лишь на один-единственный день, зато мы встретились на альфовском полигоне Балокко, в часе езды от Турина.

Читать далее

Трансформация салона

Юрий ВЕТРОВ, Ярослав ЦЫПЛЕНКОВ | Фото Степана ШУМАХЕРА

Чтобы новый седан Audi A4 стал спортивнее, его создатели изменили компоновку, сдвинув назад коробку передач, перенесли на манер BMW аккумулятор в багажник… Но одновременно «четверка» стала на 117 мм длиннее, и это — уже ради простора в салоне. Так чего же больше в новом Audi, спорта или комфорта? А так как у нас в руках оказался базовый 160-сильный Audi A4 1.8 TFSI с вариатором, то вести с ним спор за корону среди элиты класса D будут BMW 320i, Mercedes C 200K и Alfa Romeo 159 2.2 с роботизированной коробкой Selespeed.

Читать далее

Опознанный летающий объект

Никита ГУДКОВ | Фото автора и Клуба классических автомобилей

В начале июля в Угличе, Ростове, Тутаеве, Ярославле, Тейкове, Юрьеве-Польском, Сергиевом Посаде на центральных площадях останавливалась красная «летающая тарелка». По-итальянски — Disco Volante. Точнее, Alfa Romeo Disco Volante 1953 года выпуска. Легендарный прототип Alfa Romeo принимал участие в пятом международном ретроралли Золотое Кольцо, а одним из «инопланетян» в кокпите этого автомобильного чуда был ваш покорный слуга…

 

Читать далее

Альфа-Giulietta

Сергей ЗНАЕМСКИЙ | Фото автора и компании Alfa Romeo

Словом «альфа» — по названию первой буквы греческого алфавита — принято обозначать самое первостепенное. Альфа — это самая яркая звезда в созвездии. Альфа-самец — главная особь в группе животных. Alfa Romeo? Изначально первая часть имени этой марки была аббревиатурой A.L.F.A. — Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, то есть АО Автомобильная фабрика Ломбардии. Но Alfa Romeo Giulietta — это тоже альфа, альфа-Giulietta — самый важный автомобиль для итальянской компании, переживающей затяжной кризис.

«Лучшие в своем сегменте управляемость и «чувство руля», лучшая энерговооруженность, лучший ездовой комфорт, лучший микроклимат» — так Джульетту представляли журналистам. Не слишком скромно, верно? А в разговорах итальянцы еще амбициознее: «Giulietta — лучший в мире автомобиль гольф-класса!»

Отказываться от приглашения было нельзя — даже зная, что официально Alfa Romeo больше в России не продается. И вот я на фиатовском полигоне в местечке Балокко, а в руке — ключ с алым «клювом» на корпусе…

Читать далее

Маятник Alfa Romeo

Никита ГУДКОВ | Фото автора и Клуба классических автомобилей

Марке Alfa Romeo исполнилось 100 лет. Сколько за этот век было перипетий, сколько гоночных побед и порогов банкротства! Все эти 100 лет у итальянцев получались машины взбалмошные, дерзкие. И незабываемые. Например, такие, как Alfa Romeo Giulietta, — «водораздел» вековой истории марки. Наш старт на «эпохальной» Альфе в многодневном ретроралли Золотое кольцо — повод вспомнить и самые яркие моменты века Alfa Romeo.

Читать далее

Путь к сердцу

Никита ГУДКОВ, Сергей ЛАВРИНЕНКО | Фото Сергея МАМИНА

Фирма Alfa Romeo только готовится вернуться в Россию, но нам невтерпеж! Какова она, Giulietta? Поэтому, как только машина появилась на украинском рынке, мы тут же отправились в гости к нашим коллегам из киевской редакции Авторевю.

Глядя на то, как мойщик вытирает капельки вокруг выразительных глаз-фар Джульетты со слезинками светодиодов у переносицы, как обводит аккуратное сердечко фирменного альфовского щита и протирает ребра капота, перебираясь к волнообразной подоконной линии, трудно не испытывать ревность. Новая Alfa Romeo чудо как хороша! Тем более «наша» — со 170-сильным бензиновым мотором MultiAir.

Но за воротами мойки ее уже ждут «подруги» — Peugeot 308 с редким в наших широтах турбомотором 1.6 THP в 150 «лошадок» и Seat Leon 1.4 TSI со слегка обновленной внешностью и интерьером. И у каждой — свои аргументы.

Читать далее

Мнимая ностальгия

Леонид ГОЛОВАНОВ 
Фото автора и компании Nostalgic Tours

Хр-р. Хр-р-р! 
Никак, ну никак англичанин Адам не может воткнуть вторую передачу 
на спайдере Alfa Romeo Giulietta. 
— Как ты говоришь — doubleclutching, двойной выжим сцепления? 
Хр-р. Хр-р-р-р-р! 
— Нет, не выходит. Как вообще можно ездить с такой коробкой? 
Ладно, Адам, тебе простительно. Разве вас в благополучной Англии учили на школьных курсах УПК водить грузовик ГАЗ-52 с несинхронизированной коробкой передач? 
Дай-ка я.

Читать далее

Препрего

Леонид ГОЛОВАНОВ
Фото автора и компании Alfa Romeo

За алой панелью двери — углепластиковый порог: настоящий запеченный в автоклаве prepreg, тканое углеволокно с пропиткой.
Технологии Формулы-1, среднемоторная компоновка, потрясающий дизайн… И всего лишь «куаттро чи», четыре цилиндра. Хватит ли нам с тобой этого, Alfa Romeo 4C?

 

Развесовка по осям — 40:60, задние шины на 30 мм шире передних: такой занос на с­ухом асфальте возможен только после откровенной провокации

Читать далее

Обзоры

Наверх